國務(wù)院國資委17日召開(kāi)中央企業(yè)、地方國資委負責人視頻會(huì )議，會(huì )議總結了2018年上半年工作，并對下半年重點(diǎn)工作進(jìn)行部署，尤其在央企重組和資源整合方面，提出了新思路。

會(huì )議指出，下半年要穩步推進(jìn)裝備制造、煤炭、電力、通信、化工等領(lǐng)域中央企業(yè)戰略性重組，推動(dòng)國有資本進(jìn)一步向符合國家戰略的重點(diǎn)行業(yè)、關(guān)鍵領(lǐng)域和優(yōu)勢企業(yè)集中；

以擁有優(yōu)勢主業(yè)的企業(yè)為主導，打造新能源汽車(chē)、北斗產(chǎn)業(yè)、大型郵輪、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等協(xié)同發(fā)展平臺；

持續推動(dòng)煤炭、鋼鐵、海工裝備、環(huán)保等領(lǐng)域資產(chǎn)整合，加快推進(jìn)免稅業(yè)務(wù)、煤炭、碼頭等專(zhuān)業(yè)化整合，提升資源配置效率，以重組整合為契機，深化企業(yè)內部改革。

這段話(huà)信息量滿(mǎn)滿(mǎn)，5大領(lǐng)域央企戰略重組、4個(gè)新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺，以及加快3個(gè)領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)化整合方面，都可能涉及哪些央企？值得逐句梳理。

正如上證報5月25日報道，《重磅！手握核心技術(shù)的央企將有大動(dòng)作，國資委已在密集調研》。

近三個(gè)月來(lái)，國資委相關(guān)負責人密集調研，并頻繁提出要求：要緊緊牽住核心技術(shù)自主創(chuàng )新這個(gè)“牛鼻子”，在關(guān)鍵領(lǐng)域、卡脖子的地方下大功夫，抓緊突破前沿技術(shù)和關(guān)鍵核心技術(shù)……其信號意義值得重視。

推進(jìn)五大領(lǐng)域央企戰略重組

裝備制造：

有專(zhuān)家表示，電氣、機械、汽車(chē)等行業(yè)均屬裝備制造范疇，也是重組可能性比較大的方向。

電氣設備領(lǐng)域的央企有哈爾濱電氣集團有限公司、中國東方電氣集團有限公司。

這兩家央企已于2016年5月宣布高層對調：鄒磊任中國東方電氣集團有限公司董事長(cháng)、黨組書(shū)記，免去其哈爾濱電氣集團公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記職務(wù)；斯澤夫任哈爾濱電氣集團公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記，免去其中國東方電氣集團有限公司總經(jīng)理職務(wù)。這一舉動(dòng)被外界視為可能推進(jìn)重組的信號。

汽車(chē)領(lǐng)域的一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團、兵裝集團（旗下的長(cháng)安汽車(chē)），這三家央企間的整合調整成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

此前，長(cháng)安汽車(chē)總裁朱華榮曾在全球汽車(chē)論壇表示：當前的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正面臨惡性競爭，長(cháng)安、一汽和東風(fēng)必須要強化合作，合作不僅“省錢(qián)、省力、省人”，還能推進(jìn)研發(fā)。近日，三家汽車(chē)央企在移動(dòng)出行服務(wù)方面確立了新的合作。

在人事變動(dòng)上，2017年8月，一汽集團和長(cháng)安汽車(chē)曾對調換帥。今年5月，一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團和兵裝集團再次迎來(lái)新一輪的高管人員崗位互調。有分析人士認為，這預示著(zhù)三家汽車(chē)央企戰略整合可能性的進(jìn)一步加強。

化工：

主業(yè)為“化工”的央企主要有三家：中國中化集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中化集團”）、中國化工集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國化工集團”）、中國化學(xué)工程集團有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國化學(xué)”）。

7月13日，國資委發(fā)布央企高層職務(wù)變動(dòng)消息，中化集團董事長(cháng)寧高寧兼任中國化工集團董事長(cháng)、黨委書(shū)記，中國化工集團原董事長(cháng)任建新宣布退休。業(yè)內認為，坊間屢傳“緋聞”的中國化工集團與中化集團合并或將提上日程。

資料顯示，中國化工集團是國內最大化工企業(yè)，在世界500強列211位，2016年資產(chǎn)總額3776.42億元、銷(xiāo)售收入3001.27億元，擁有化工新材料及特種化學(xué)品、基礎化學(xué)品、石油加工、農用化學(xué)品、輪胎橡膠和化工裝備等6個(gè)業(yè)務(wù)板，控股7家A股上市公司，包括：安迪蘇、沈陽(yáng)化工、天科股份、風(fēng)神股份、滄州大化、沙隆達A、天華院。中化集團的A股公司有：中化國際、揚農化工、江山股份（第一大股東）。

煤炭：

煤炭領(lǐng)域央企主要有：中國中煤能源集團（簡(jiǎn)稱(chēng)“中煤集團”）、中國煤炭科工集團、中國煤炭地質(zhì)總局。

近期，煤炭重組已在加速。按照國資委關(guān)于非專(zhuān)業(yè)涉煤央企退出煤炭行業(yè)的統一部署，5月8日，中煤集團和保利集團簽署了股權無(wú)償劃轉協(xié)議，保利集團將保利能源無(wú)償劃轉給中煤集團。

電力：

電力領(lǐng)域此前已有重組，包括：中電投與國家核電（國家電投集團）、神華集團與國電集團（國家能源投資集團）。

目前，電力央企還有大唐集團、華能集團、華電集團，以及中廣核、華潤電力、國投電力等。

中國企業(yè)研究院首席研究員李錦曾在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，“在神華與國電集團重組方案確定后，華能、大唐、中核、中廣核等電企之間開(kāi)展同業(yè)整合的可能性也已加大。”

通信：

6月27日，國資委宣布，武漢郵電科學(xué)研究院有限公司與電信科學(xué)技術(shù)研究院有限公司實(shí)施聯(lián)合重組。重組后，兩家公司將并入新成立的中國信息通信科技集團有限公司。

在業(yè)內人士看來(lái)，兩大通信央企的“合并同類(lèi)項”，將重塑通信產(chǎn)業(yè)格局，在整合產(chǎn)業(yè)和資源后，利好5G發(fā)展。

打造四大新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺

關(guān)于新能源汽車(chē)、北斗產(chǎn)業(yè)、大型郵輪、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等四大新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺，上證報記者從相關(guān)企業(yè)了解到，各平臺或將包括不止一家央企。

至于平臺組建形式是企業(yè)聯(lián)盟還是單獨成立新公司，目前還不確定，企業(yè)沒(méi)有接到相關(guān)通知。

那么，上述產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展平臺可能會(huì )涉及哪些央企，上證報記者對此進(jìn)行了梳理。

北斗產(chǎn)業(yè)：

當前，北斗系統在汽車(chē)前裝市場(chǎng)、智能手機、高精度應用等5大方面實(shí)現了產(chǎn)業(yè)化突破和跨越式發(fā)展。北斗地基增強系統在全國建立了超過(guò)1800個(gè)地基增強站。

在天上北斗衛星和地上“一張網(wǎng)”的支持下，可精準至“厘米級”的北斗高精度定位服務(wù)有望“賦能”各行各業(yè)轉型升級。發(fā)展北斗產(chǎn)業(yè)的央企單位，除中國航天科技集團、中國航天科工集團外，還有中國兵器工業(yè)集團等。

資料顯示，由中國兵器工業(yè)集團和阿里巴巴集團共同打造的千尋位置網(wǎng)絡(luò )有限公司，負責國家北斗地基增強系統“一張網(wǎng)”的建設。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)：

據上證報記者了解，在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展平臺方面，將包括多家央企單位，中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團（簡(jiǎn)稱(chēng)“中國電子”）將是重要支撐單位。此外，航天科工集團也在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)布局多年。

中國電子于今年6月24日召開(kāi)了中國電子工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)成果發(fā)布會(huì )，并宣布新成立了一家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)子公司，即中國電子與長(cháng)沙市國投、長(cháng)沙市高新區共同投資20億元的“中國電子工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司”。

此外，中國電子還牽頭聯(lián)合華為、北航、騰訊、百度、網(wǎng)易、國機、航天云網(wǎng)、索為、寄云以及西門(mén)子、霍尼威爾等國內外知名企業(yè)啟動(dòng)建立了人工智能制造業(yè)技術(shù)與創(chuàng )新應用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

工信部有關(guān)負責人曾透露：“今年，我們會(huì )同財政部專(zhuān)門(mén)設置了支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的專(zhuān)項資金，同時(shí)也正在和證監會(huì )研究支持工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)融資體系發(fā)展的政策。”

中國航天科工集團則于2015年6月成立國家首個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺——航天云網(wǎng)。

該平臺的目標是構建以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎的云制造產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)，兼容智能制造、協(xié)同制造和云制造三種現代制造形態(tài)，運用大數據和人工智能技術(shù)及第三方商業(yè)與金融資源，服務(wù)于制造業(yè)技術(shù)創(chuàng )新、商業(yè)模式創(chuàng )新和管理創(chuàng )新。

新能源汽車(chē)：

近日，一汽集團、東風(fēng)汽車(chē)集團、長(cháng)安汽車(chē)簽署移動(dòng)出行意向協(xié)議書(shū)，確定整合三方優(yōu)勢資源，合資組建T3出行服務(wù)公司，打造共享汽車(chē)領(lǐng)域的“國家隊”。

此外，央企中國通用技術(shù)集團旗下?lián)碛蠥股上市公司中國汽研，涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的研究。旗下“重慶市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)工程技術(shù)研究中心”，是國內領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)工程開(kāi)發(fā)、測試認證第三方工程咨詢(xún)服務(wù)機構，還是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規劃、技術(shù)路線(xiàn)圖起草成員單位。

值得一提的是，中國聯(lián)通原總裁陸益民剛在7月10日就任中國通用技術(shù)集團的總經(jīng)理。